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“深港物流绿色通道”使经香港转口的海运货物在皇岗口岸由通道自动核放系统直接核放,实现了“无障碍通关”,成为华南国际物流中心的核心竞争优势,吸引了大批客户前来。目前,DHL、MOL、裕贺、八达仓等数十家知名物流与仓储企业相继进驻到华南物流中心,参与监管仓与保税仓的“两仓”业务,带动了国际集装箱及仓储业务的快速增长。
华南国际物流园是宝安区重要的物流产业,位于梅林关外梅观高速公路东侧,规划面积55公顷,包括集装箱堆场、保税监管和生产配套三个功能区;规划仓储建筑面积11万平方米,其中保税仓2.7万平方米,监管仓8.3万平方米。目前,占地10万平方米的集装箱堆场已经投入运营,两栋海关监管仓库已投入使用。物流园区主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、进出境转关接驳、国际货运代理、代理报关、代理报检等业务。
物流园的一位负责人告诉记者,2006年5月,“深港物流绿色通道”开通后,经香港转口的海运货物在皇岗口岸由通道自动核放系统直接核放(需查验的除外),免予办理人工录单、人工审核、人工验放等手续,将原来4道手续简化为2道,实现了“无障碍通关”。“深港物流绿色通道”的运行大大提高了华南国际物流中心的核心竞争优势,吸引了大批客户前来,带动了国际集装箱及仓储业务的快速增长。目前,DHL、MOL、裕贺、八达仓等数十家知名物流与仓储企业相继进驻到华南物流中心。
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机场航空物流园区
机场航空物流园区位于宝安国际机场红线范围内,管理区规划面积共116公顷,现状已开发约32公顷。充足的规划用地保证了园区物流产业的发展空间。
机场物流园区主要提供物流基础设施、保税仓、出口监管仓、空港物流快线、综合服务、信息等服务内容。机场物流园区投入运行以来,已经吸引了联邦快递、DHL、德国汉莎、翡翠航空、天虎物流、环宇、美邦、大田等近200家国际知名物流企业进驻。
目前,深圳机场货运量处于快速增长的过程中,吞吐量以平均每年18.2%速度递增。根据《国家发改委关于深圳机场飞行区扩建工程可行性研究报告的批复》,深圳机场飞行区扩建工程以2015年为目标年,工程全部完工后,按满足目标年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降30万架次设计,深圳机场的服务能力将较目前增长一倍多。届时,深圳机场的货运枢纽功能将进一步提升,机场航空物流园区及周边物流产业将进入一个高速发展阶段。
观澜和记黄埔仓储区
观澜和记黄埔集装箱仓储区是为配合华南地区进出口贸易增长及作为盐田港后方基地而设立的。占地面积34万平方米,已建成出口四栋监管仓库,建筑面积为5万平方米(其中,出口监管仓48000平米,保税仓2000平米),货柜堆场4万平方米,以及与仓储区相配套的报关楼、查验场、闸口、验货中心、办公场所等相关设施。目前,和记黄埔仓储区依然具有一定的剩余可建设用地,发展现代物流业仍然具有一定的空间支持。
和记黄埔仓储区的经营主体是和记内陆集装箱仓储有限公司。公司为1997年7月注册成立的中外合作企业,注册资本9200万港币,投资额2.3亿元人民币,公司所提供的服务包括货物集运、分拨、仓储及增值服务和货柜储存等等,目前以出口监管仓为主,以满足国内外零售商、集运公司、货代公司、生产商及船运公司的需要。