提到新零售，不得不提它的下游产业——物流。当前，通过互联网基础设施的链接功能，旧的零售边界与渠道被打破，新的边界与渠道正在建立中，在此背景下，“新物流”的概念应运而生。中国仓储与配送协会副会长王继祥表示，新物流是新零售的基础设施，“新型销售的核心是物流，没有物流保证，新型销售就是空中楼阁”。

重构人货空间关系

“新物流的重点在共配，核心区域是城市，关键点为服务。”王继祥介绍道。他将新物流的作用归纳为五个方面：直供互联的通道透明化；品牌产品终端的服务化；大数据优化分析的智慧系统为供求两端提供支持；厂家——零售端——客户全链条物流服务的互联网化；“最后一公里”快递化。

 

王继祥认为，新物流与旧物流的本质是一样的，都是做好服务。他表示，新物流的发展方向一定是四个维度，提高物流服务水平；为物流客户创造价值；在既定服务水平基础上尽量提升物流效率，降低物流系统成本；为物流企业（行业）创造利润。

 

物流经历了以“经验备货”为特征的工业时代、以“快递发货”为特征的电商时代，现在将要进入以“数据备货”为特征的新零售时代。王继祥分析了新时代下物流的具体特征，仓配社会化，线下实体店将成为物流支点，节点形态更加无形化；供应链数据化，数据在整个链路中发挥着举足轻重的作用；前置布仓成为常态；B2C物流取代C2C物流成主流。

 

“菜鸟社会化仓储的骨干节点覆盖已经将1000公里的人货距离缩短至200~500公里。”王继祥举例道，“未来，随着线下供应链的融合，电商供应链将成为新供应链的一部分。数据不是颠覆原来的系统，而是为新供应链赋能，人货之间的距离将大大缩短。”

 

新物流即智慧物流

传统物流由于信息不对称、资源不共享、系统不协同，物流体系不能互联互通，带来严重的资源浪费。智慧物流的发展和物流标准化的推进将带来多种颠覆性创新。在智慧物流体系中，感知功能将基于物流实体要素的全程数据化，效率由数据驱动。

 

“多主体多环节协作，物拥有自己的‘意识’，何时走何时止，皆自知。”王继祥通过极具画面感的描述阐释了智慧物流的目标状态。在他看来，压轴智慧物流的核心技术依然是人工智能，他说：“最后，能处理一定复杂问题的物流互动机器人开启智慧物流的大门。”

 

新物流离不开标准化，标准化是物流系统互联互通的关键。超文本传输协议标准的统一奠定了虚拟世界信息流互联互通的基础，实体物理世界的物流也需要互联互通。超越实体物流系统的统一标准是打通物流体系的基础标准。物流中的“物”以“单元”形态在各个物流系统间流动，物的单元化标准是物流系统的接口标准，也是政府推动物流标准化的抓手。

 

王继祥将物流作业流程简化为“五字诀”，即分、合、搬、运、存，作业对象是物。从“物”的标准化开始，他概括了物流标准的发展路径：“物”的包装规格标准化；“流”过程的标准化；“链”的上下延伸标准化；“网”生态的标准化。

 

仓储是物流的重要环节。随着共享经济的发展，电子商务物流需求及线上线下融合的物流需求同时释放，深度整合仓储资源、共享商品库存成为行业发展的新趋势。

 

王继祥表示，仓储业自身也将走向互联网化。一方面，通过仓储管理信息系统的普及、自动存储与分拣设备的推广、物联网与移动互联网技术的提升，仓储管理智能化将逐步实现；另一方面，以云计算、大数据为基础，构建仓储互联网平台中央数据库，仓储资源逐步实现网上交易、网上调度、实时跟踪与监控，仓储网点实现“云仓储”管理。

 

新零售要求全新仓配模式

中国电子商务研究中心的报告显示，2015年，国内B2C市场交易规模占51.6%，C2C市场交易规模占48.4%，网购电商中的B2C规模首次超越C2C规模成为主流，这对电子商务的仓配模式影响巨大。

 

网购的市场变局要求新型智慧仓储。王继祥表示，虽然都是电子商务物流，B2C物流和C2C物流的体系却有本质不同。“C2C物流需要有快递前端的收件、集货、分拣、分拨等上游物流网络体系，然后经过干线运输和多级分拣配送，最后才到客户手里，仓储系统并不重要；而B2C物流往往是品牌商提前直接将货物发送到各地电商仓储系统或品牌商自有仓储系统中，客户采购订单下达后，直接在临近客户当地的物流中心分拣、打包，就近配送到客户手里，此时仓配一体化成为主流模式。”

 

新模式提升了物流体验，降低了包裹运距，但对仓储体系提出了更高要求。王继祥说，B2C仓配一体化物流体系中，大数据、云计算、物联网技术得到普遍应用，智慧物流系统已经成为电商企业网购和新零售的核心竞争力。因此，各大电商巨头都倾向于全面掌控B2C物流系统，与电商平台融合与协同，实现统一运作与管理。

 

“京东、天猫等平台都要求各大品牌商使用自己电商平台的仓储系统，实现对末端物流配送的统一优化与运筹，发挥智慧物流的预测、优化、运筹、集约等优势。”王继祥以国内两家电商巨头的物流业务布局为例进一步说明，“目前，B2C物流已经成为京东与阿里两大集团物流市场竞争的主战场，两大平台纷纷加大了B2C物流基础设施的投入，全面提升物流体验，推动智慧物流发展，市场竞争开始加剧。”