地处西南腹地的遵义,位于国家规划的长江中上游综合开发和黔中经济区建设的重要区域,是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。

    根据《贵州省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《贵州省物流体系规划》,到2020年实现“一圈、三枢纽、四中心、五节点、六通道”的空间布局,遵义将成为我省大型现代物流业发展中心,西南重要的铁、公、水、航多式联运中心和枢纽。今年8月,国务院批复同意设立贵州内陆开放型经济试验区,明确“坚持开放引领、创新驱动、生态融合、成果共享,积极参与“一带一路”建设、长江经济带发展和国际产能合作”；而省委、省政府对遵义市提出了“坚持红色传承、推动绿色发展,奋力打造西部内陆开放新高地”的定位。

    如何借力“一带一路”、长江经济带和海上丝绸之路,参与国际物流大分工?2016年初,遵义市委、市政府决定由遵义市铁路建设投资(集团)股份有限公司(以下简称“遵义铁投”)投资150亿元,建设占地9400亩的贵州黔北现代物流新城(以下简称“物流新城”)。物流新城无论是从项目定位,还是建设模式、预期目标等方面,都是先行先试的重大项目,并契合了打造西部内陆开放新高地和经济试验区等重要政策。