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随着我市现代商贸服务业发展“十三五”规划的出台，一片红海的大型商品交易市场发展路径得到指引和规范。按照规划，我市在“十三五”期间要加快推进都市功能核心区大型商品交易市场功能外迁，淘汰落后的批发市场，禁止需搬迁或关闭的市场整体或分散搬迁到该区域。
与此同时，按照规划，承接转移的主要区域——都市功能拓展区除了已经规划的6大市场外，其他区域禁止新建钢材、五金机电、汽摩配件、家居建材、小商品、农副产品等大型批发市场。以汽摩配件贸易为例，原来集中在菜园坝外滩、老顶坡等区域的市场，已逐渐迁往白市驿九州国际汽摩城，形成新的市场集群。
商贸规划出炉
严控设施土地供应
据近日出台的《重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划》，我市将完善“两环两线”商品市场空间布局：沿绕城高速公路布局6个大型商品交易市场集群，形成全市商品交易市场核心环；沿三环高速公路布局4个大型商品交易市场集群，形成城市发展新区商品交易市场拓展环；沿长江黄金水道和渝湘大通道布局形成渝东北和渝东南商品交易市场发展延伸线，建成渝东北、渝东南商贸物流发展的重要增长极。
同时规定，严格管控大型商品交易市场规划，都市功能拓展区除已规划布局的6个大型市场集群外，其他区域禁止新建钢材、五金机电、汽摩配件、家居建材、小商品、农副产品等大型批发市场，限制新建单体用地规模超过100亩的其他类别市场，限制新增布局任何类别的低水平传统批发市场。
此外，还将制定实施大型商品交易市场建设指导目录，对市场用地和总建筑面积实行总量控制，对不同类型商品交易市场，明确投入产出强度标准，促进土地资源节约高效利用。
发展商贸物流有优势
白市驿或率先走热
核心城区市场要迁出，并严控大型交易市场的建设，意味着在主城范围内（包括都市功能核心区和都市功能拓展区），纳入规划的市场仅有白市驿、团结村、双福、珞璜、迎龙、南彭等六大板块的大型商品交易市场集群。
值得注意的是，据记者调查，目前市区内商品市场最多的是石桥铺以及周边区域，其中包括老顶坡的汽贸配件市场、陈家坪的机电市场等，均在逐渐往白市驿搬迁，几大新市场所集中的西部国际涉农物流园则是国家级物流枢纽。
事实上，在业内人士看来，白市驿在商贸物流产业发展上，具备“先天”优势，白市驿位于主城区西大门，是“主城西拓”即西部新城建设的重点区域。
重庆市高新区相关规划明确指出，在高新区东区“退二进三”阔步前进之际，包含高新区西区板块、陶家板块、西彭板块的九龙西城，可谓“成渝经济带”产业聚合带的起点、主城经济布局向西拓展的战略枢纽。
按照《重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划》，白市驿将重点发展粮油、冻品等涉农物流及加工、冷链物流及相关市场群；辐射服务西部地区。其中具体发力包括农产品、粮油、汽摩配件、家居建材（以石材为主）、五金机电、工程机械等大型商品交易市场。
市物流与供应链协会人士向记者表示，在规划的众多大型商品交易市场中，白市驿目前的生活、教育、经营等配套最为成熟与齐全，不离主城，方便经营商家生意和家庭两头都能照顾；从位置上来说，白市驿处在重庆向西发展的“路口”，是重庆与城区经济圈中其他城市互动来往的经济要道，发展商贸物流有优势，或在众多区域中最先走向成熟。
破除交通瓶颈
提升市场集群辐射力
对白市驿的商家或打算搬迁的商家来说，一直顾虑的交通拥堵问题也将逐步得到解决。8月11日，市级重点建设项目成渝高速中梁山隧道扩容改造工程新中梁山隧道左右洞全线贯通。西起成渝高速含谷立交，东至二郎立交，全长约8.9公里，在现有的中梁山隧道两侧各新建一个两车道的单洞隧道。预计明年8月将投入使用，大大缓解中梁山隧道拥堵问题。
记者了解到，以中梁山隧道扩容改造工程为契机，我市今年还将实施系列工程，打通含谷至二郎之间的交通“肠梗阻”。其中含谷立交改造会将两条主线加宽并修建新的连接线和匝道，含谷立交起于成渝高速含谷立交西侧，止于中梁山隧道扩容段，主要工程包括两条主线加宽改造，共计2370米；修建两条连接线共计2600米、10条匝道共3251米。含谷立交工程预计2018年完工，它将有效缓解高新区西区、含谷片区以及白市驿片区进出主城方向的交通拥堵。
交通是商贸物流发展的硬资本，新中梁山隧道与含谷立交全面开通，将为白市驿的相关企业带来极大利好。
市工商联汽摩商会常务副会长、车国实业公司总经理黄金培向记者表示，重庆西部国际涉农物流园区立体交通全面覆盖，毗邻渝黔铁路白市驿货运枢纽站，物流集散占尽先机，并通过“六横六纵”快速路网，铁路、公路、轻轨交通、水运港口、航空等交通干线，在快速接驳全重庆的同时，更能全面连通西部经济核心圈，在物流运输上占绝对优势。
他表示，九州国际汽摩城位于西部国际涉农物流园区核心区域，随着交通干线的逐步完善，这无疑将为九州国际汽摩城汇集源源不断的人气、商气、财气，使我市的汽摩配件贸易逐步走向成熟稳健、可持续发展道路。
物流企业抱团进入
实现商品快出快进
在白市驿众多大型商品交易市场中，九州国际汽摩城是动作最快的之一。据介绍，目前市场已有1400多家商家明确入驻，现已入驻九州国际汽摩城的业态涵盖汽车配件、摩托车配件、工程机械配件、五金标件、轮胎等。率先试营业的大车区，已有300余家企业开始营业。
值得注意的是，30多家物流企业已签约入驻九州国际汽摩城，为入驻的商家出货、进货提供了物流保障。签约的物流企业在8月陆续搬迁入驻九州国际汽摩城。
黄金培表示，与诚信物流企业携手，通过透明、公开、严格的管理制度，采取直接对货运控股模式，九州国际汽摩城物流将解决行业货款代收痛点，规避货运跑路风险；联合打造专业的合作物流平台公司，九州国际汽摩城让汽摩配专业市场物流由以往的市场交易业主方和旁观者转变为掌控者。
记者了解到，从去年到现在，为老顶坡汽摩配件商家服务的物流商已发生三次跑路事件，卷走数千万元的代收货款，频率之高为近年来所罕见。为此，在市物流与供应链协会零担物流分会、重庆汽摩配件商会等组织牵头下，九州国际汽摩城将实施同程达共同配送项目，让货主和司机均可通过APP进行车货信息发布，在匹配交易成功后，可以实现货物在途跟踪和送达确认，实现信息的透明化，降低货款代收风险。
