冷链物流为区域品牌“提质保鲜” 时间：2016-8-18　来源：安必行物流顾问　浏览：1356

　　

    随着现代物流业的不断发展，当前冷链物流的前景被业内人士称为“一片蓝海”。荣成作为名副其实的冷链物流核心区，水产品冷链物流发展机遇与挑战并存。如何发挥区位资源优势、抢滩蓝海，成为荣成冷链物流产业发展的当务之急。

    8月14日，2016中国（荣成）水产品冷链物流高峰论坛在荣成开幕，来自国内和省物流与采购协会的知名物流专家和教授、荣成市40多家水产企业代表参加了论坛。与会专家深入探讨如何做大做强荣成冷链物流产业，为荣成建设完善冷链物流产业链指明了方向。

    抢抓蓝海机遇势在必行

    中国物流与采购联合会提前组织专家对荣成市靖海集团、广润食品、连海水产、鑫汇水产等4家企业进行了冷链物流A级和星级现场评审。靖海集团通过5A、5星级冷链物流企业现场专家评审，广润食品、连海水产、鑫汇水产通过4A、3星级冷链物流企业现场专家评审，这4家荣成企业是威海市首批获批的国家星级冷链物流企业。

    “消费升级直接带动了冷链物流产业的升级。随着中韩自贸协定签署和‘一带一路’战略的实施以及移动互联网时代的到来，市场环境的变化给冷链物流带来了前所未有的机遇。荣成作为水产品产地聚集区，冷链物流市场潜力巨大，近几年的发展速度也很快。”中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣肯定了荣成的产业特色，也指明了当前荣成水产品资源对冷链物流刚需的迫切性。

    荣成市是全国渔业生产大市，拥有捕捞船3073艘，其中远洋渔船300艘，占全省的66.7%，海水养殖面积达55.6万亩，被授予国家级海洋牧场示范区称号。拥有规模以上海洋食品加工企业229家，年加工能力290万吨，销售收入1196.8亿元，是全国最大的冷冻调理食品、海带食品、海产罐头食品生产基地，成为名副其实的“海上粮仓”冷链物流核心区。

    近年来，荣成市立足海洋资源和海产品精深加工产业优势，加快推进物流园区和重点项目建设，成为全省28个县级物流节点城市之一。

    荣成市发改局局长王志勇给出这样一组数据，证明了荣成在冷链物流产业发展具有先发优势——荣成共有冷链物流库500多座、库容达到180万吨，年周转量500万吨，冷藏库420多家，库容120多万吨。先后建设了京易通冷链物流、锦江物流等10万吨级冷链物流项目，形成了一批冷链物流龙头企业。

    “冷链物流产业要做好产地和销售地为主的基础配套建设，荣成要迎合市场所需，先试先行，为下一步完善冷链物流产业筑牢根基。”山东省物流与采购协会执行会长王国利说。

    当前，冷链物流迎来了天时地利人和的发展机遇。今年6月，财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，将山东、河南、重庆等10个地区列为示范省市，对相关冷链项目建设给予政策支持。日前出台的《“互联网＋”高效物流实施意见》明确鼓励建设低耗节能型冷库，切实解决好农产品进城“最初一公里”配送难题。

    品牌经济亟待打造冷链“最先一公里”

    随着品牌经济的兴起，消费者对产品品质更加注重，打造好“最先一公里”和“最后一公里”成为冷链物流业发展的重点，尤其是注重“最先一公里”的温控、包装、分级和标准化。

    “就拿进口水果来说，产地将最新鲜的水果做好包装、分级，确保送到消费者手中后依然水分足、口感好，即便价格翻番，市场上依然供不应求。”王国利说，水产品冷链物流同样如此。只有打好“最先一公里”基础，做到全程冷链，才能最大程度地彰显出优质海产品的品质，赢得市场主动权。

    山东鑫发渔业集团副总经理孙维康对此深有感触。鑫发渔业拥有海上捕捞、运输、加工一条完整生产链，水产品品质保障的源头在海上。“如果标准规定水产品在48小时内保持相应温度冷藏保质保鲜，但源头做不到这一点，后期加工工艺再好，也影响销售环节。”

    王国利认为，荣成冷链物流库有500多座，但相关数据统计中没有冷藏车、冷藏柜等全程冷链设施的建设情况。冷链物流业发展需要做到船链、陆链、车链、柜链四条链串起来。此外，还要充分发挥物流库作用，拥抱互联网，借力电商做足文章。

    然而，尽管荣成市冷链物流产业近年来发展迅速，但与现代物流业要求仍存在一定差距。部分企业现代物流观念滞后、缺乏行业统一标准、运营成本高、没有形成完整的交易调度平台和公共仓等交易物流设施建设滞后等问题，影响着冷链物流产业的进一步发展，严重制约渔业、食品产业和海洋生物产业转型升级。

    目前，荣成冷链物流行业发展规模大，不少地方的冷藏库出现“空冻”“吃不饱”现象，产能过剩倪端初显。而全市没有建立起完整的交易调度平台和交易系统，北方最大的渔港-石岛渔港设立的水产品交易系统也没有实现高效流转。

    在运输环节，荣成多数物流业停留在传统物流经营阶段，可提供网络设计和货物购、运、调、存、管、加工和配送全过程服务的第三方物流企业少，冷链物流系统化、标准化、现代化存在差距。冷链物流企业品牌影响力不大，精深加工能力不足，不少企业停留在对水产品的简单分拣、冷藏和运输上，产业链条短、附加价值不高，缺少核心竞争力。

    标准化助力全程冷链健康发展

    本次高峰论坛在荣成召开，就是为荣成冷链物流业明确发展方向，克服短板，推动产业上档升级。

“标准化”是论坛和研讨中专家们提到频率较多的热词。“冷链物流要做到同线、同标、同质，注重规范行业标准，打造产品品牌，做到优质优价。”泰祥集团总经理于建洋表示，如何抓紧冷链物流发展契机，企业必须要解放思想，敢于领先创新，注重品质结构的打造。

    正如山东省标准化研究院博士黄明浩所说，标准化体系建设对于冷链物流产业发展至关重要。“所有的标准起草和制定出台，目的都是为了行业的降本增效，必须有充分的行业基础和市场需求。”荣成市将加快推进冷链物流星级企业建设，鼓励引导企业进行冷链物流星级企业申报，拉动整个产业上档升级。

    8月14日下午，中国（荣成）冷链物流产学研基地在荣成揭牌，同时，全国物流标准化技术委员会冷链物流标准化分技术委员会水产冷链物流工作组（筹）揭牌。王国利表示，未来工作组将用标准优化企业操作流程，促进产业升级。工作组将结合威海乃至我国东部沿海地区的产业结构和经济发展情况，就生鲜食品流通、冷链物流、水产品物流等专业领域开展标准化推动工作。

    下一步，荣成发展冷链物流的重点将以平台建设为中心，整合现有物流资源，借鉴先进冷链物流发展经验，结合智慧城市建设，规划建设水产品交易中心，设立电子商务信息服务平台，形成完整的信息交易体系，整合物流资源抱团发展，保证产品高效流通。

    此外，荣成市将加大招商引资力度，重点引进国内外实力强、经营理念新、技术含量高的物流商贸企业，以带动相关产业发展。大力培育和发展第三方物流，打造区域物流服务体系。在建设冷藏库的基础上，注重船链与车链、陆链、柜链的一条龙链条打造，建设全程冷链，从源头上为产品“保鲜保质”，树起荣成水产品区域品牌。