近年来，国家实施“一带一路”战略，为实现港口、铁路联运，9日，深圳中远物流有限公司在河源至广州港和四川铁路专列正式发运。这两条铁路专列与去年下半年“河源至盐田港”铁路专列的开运，将减少我市企业货物运输时效，降低企业物流成本。

　　“河源至盐田港”已运输货物3万吨

　　去年7月初，我市开通“河源至盐田港“铁路专列，该专列全长运行里程达179公里。下面来全方位了解一下这条铁路专列！

　　运输货物：市高新区、蝴蝶岭工业园及市区一些工厂生产的玩具、工艺品和电子产品。

　　

　　运输途径：河源——盐田港装船——德国汉堡、荷兰鹿特丹、美国纽约和洛杉矶等欧美地区。

　　从欧美地区进口本地工厂所需要的生产材料——装船运往盐田港，——“河源至盐田港”铁路专列——河源。

　　运输时效：原来经普通货物列车需26小时运达盐田港，现在开行铁路集装箱班列需3小时左右，与公路运输基本持平。

　　运输成本：相比公路则下降30%至35%。

　　运输量：开通至今，专列共运输货物3万吨。

　　专列运行时间：该集装箱班列按照客车化双向开行，班列经京九、广深线运行，盐田港往河源班列运行时刻为早上5时，到达目的地河源为上午7时37分；“河源往盐田港”班列运行时刻为晚上8时20分，到达目的地平湖南为晚上11时34分。

　　铁路专列将降低三成物流成本

　　此次开通“河源至广州港”、“河源至四川”两条铁路专列，是落实国家“一带一路”战略规划，探索并建立铁路、水运业务衔接联动机制，实现港口、铁路集装箱联运全过程物流信息的无缝衔接。

　　“河源至四川”铁路专列全长运行里程达2635公里。途径贵阳、宜宾和德阳等地，跨越广东、广西、贵州及四川等四个省份。该公司将采用铁路集装箱直接上门提货服务，专列每日发运一列，运输时效从50天的运程节省至5天。

　　“河源至广州港”专列里程为212公里，在河源当地提箱装货后运至广州黄埔港装船运往大连、青岛等地。此外，深圳中远物流有限公司将在河源火车站设立分支机构，为客户提供本土化服务。

　　深圳中远物流有限公司相关负责人介绍，目前每年的货物运输量为50万吨，专列开通后，相比公路运输，企业的物流成本将下降30%。将来计划把外地货物通过广州黄埔港、“河源至广州港”铁路专列运至河源。

今年，我市将加快推进市高新区综合物流园、东源县粤达物流园、龙川海铁联运综合物流园等建设，大力培育引进大型物流企业，建设全国低碳物流发展示范区。市交通运输局主要负责人说，三列铁路专列的开通运行将对河源物流行业发展起到促进作用，下一步，将规划完善物流产业链，发挥海铁联运、公铁联运作用，把我市物流产业做大做强。