年初，广东林安物流集团老总吴国鹏与邯郸方面签约，投资50亿元建设林安(邯郸)智慧物流园。9月初，项目在邯郸国际陆港物流园区动工，实现了当年洽谈、当年签约、当年开工。目前，入驻邯郸国际陆港物流园区的超亿元项目已达19个，其中，宏润机电物流等8个项目建成运营，入驻商户3000多家，完成投资35亿元。

      邯郸地处中原，近年来，货物运输量和公路货运周转量，在中原经济区分别名列第二位和第一位，成为国家二级物流园区布局城市。建设无水港既是经济转型的战略选择，也是实现绿色崛起的现实路径，邯郸国际陆港物流园区2013年9月被省政府批准为省级物流产业聚集区，成为全省两个物流业战略支撑项目之一，同时被列入交通部“十二五”货运枢纽建设规划。

      日前，邯郸国际陆港物流园区内，河大路与机场路在园区形成十字路网框架，陆港大厦、信息中心、联检中心内外装修正紧锣密鼓地进行，海关监管场所、保税仓、检验检疫区也在加紧建设。“北京铁路局已就邯郸国际陆港铁路专用线建设完成预可研评审。”邯山区发改局局长马英杰说，这将使园区不仅可以直通黄骅港，也将打通到天津港、烟台港、青岛港的出海口。

      港口内移、海陆联运、无缝对接、就地办单。“货物商品进港就等于进关，出港即是出关。”据邯郸国际陆港有限公司工程规划部副经理安立刚介绍，国际陆港具备了“一关三检”的功能，即海关、安检、商检、检疫，建有保税仓库，形成“境内关外”之地，实现“人免签，货保税”。据了解，国际陆港开港后，货物出关手续办理时间由10天减为1天。这样，既可以减轻企业负担，也可以吸引更多外资企业进驻邯郸。

      为加快园区开发建设进度，项目所在地邯山区成立了园区管委会，强化分包领导、帮扶部门、责任单位、项目业主“四位一体”捆绑责任制和“预警施压、督导问效、重奖重罚”等倒逼落实机制，每周对项目建设中遇到的困难进行会商，破解难题。通过培育宏润五金机电城、林安智慧物流园、万合机电、万合汽车物流、之江钢铁物流等，加快建设城市共同配送中心、区域分拨中心、批发市场，推动商贸与物流一体化发展。

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