蔬菜产业经营，要首先考虑物流成本 时间：2013-7-31　来源：安必行物流顾问　浏览：1856

　　

      导语： 物流成本是目前我国蔬菜经营要首先考虑的因素。因为在我国，蔬菜经营是劳动密集型服务业，价格是最敏感的要素，建物流、搞配送，都不能忽略这一点，因此在保证蔬菜安全供应的前提下，物流成本是首要考量因素。

      在南京百余家农贸市场中，位于大行宫的科巷菜场堪称“大哥大”，不仅因为它是南京规模最大、历史最久的菜场(已有七十多年)，还由于围绕它形成了很大的马路兑菜市场，“辐射”半个南京主城。上周末，科巷菜场升级改造后开业，众彩进场设立配送中心，有关部门希望通过“正规的物流”挤走马路市场，解决蔬菜进城“最后一公里”难题。可几天下来，配送中心无人问津，马路市场却照常火爆，让人大跌眼镜。

      记者昨天在科巷菜场看到，众彩“e鲜美配送中心”面积有60多平方米，环境布置得像个超市，可出样却少得可怜，土豆、葱头都蔫巴发霉了，半天也没有菜贩进来。值守的营业员介绍，他们目前算是“形象展示”，探探行情，因为批发价对菜贩根本没有吸引力。记者做了一番对比：毛豆，e鲜美2.5元/500克，科巷1.8-2元;西红柿，e鲜美2.6元，科巷2.5元;鸡毛菜，e鲜美3.6元，科巷3.5元……多数蔬菜零售价反而比批发价便宜。

      菜场内配送中心门可罗雀，菜场外兑菜市场格外红火。“这几天夜里综合执法，可把我们累坏了!”秦淮区五老村街道副主任李军介绍，配合科巷开张，区城管和街道联合执法，期望一举端掉马路市场，可是由于配送中心没搞起来，菜贩又到马路兑菜去了。周六夜里，长白街聚集了两百多辆卡车、货的，城管和街道出动了100多人执法。看到这边风声紧了，周日夜里又跑到洪武北路、长江路了，真是防不胜防。

      李军介绍，科巷周边的兑菜市场已有好多年，大大小小的执法行动一百多次，可总是打而不绝，摁下葫芦又起瓢。菜贩看到老白下区查得凶，就躲到玄武区去了，过去甚至在总统府前兑菜。“菜贩是方便了，可这里是新街口、南京中心区，当街兑菜，人声嘈杂、喇叭乱鸣，马路上一地狼藉，不但损害城市形象，对居民生活影响也太大了。”

      理顺蔬菜运销体系，还是要靠市场力量。一般而言，菜价从大市场到农贸市场，常常翻个跟头，至少也要涨个六七成，菜贩毛利还是挺高的，可众彩直销到菜场，批发价怎么会比零售还贵?科巷菜贩们讥讽地说：“批零倒挂，我们还要交摊位费、在城里吃住，喝西北风啊!”

      对此，e鲜美经营部经理刘正解释说，众彩已在全市开了50多家“e鲜美”直销店，市民网上订货、市场配送到店，零售价一般比农贸市场低10%-20%左右。科巷菜价低，是因为兑菜市场就在菜场附近，省了运费和进场交易费。他们的成本之所以下不来，是因为建立了强大的后台系统，如信息平台、物流车队，房租、运营等费用很高。此外，生鲜蔬菜损耗大，配送前要经过分类、分拣，像西红柿就有6种，黄瓜有长条型、水果味的，也耗费了好多人工。“就是按这样的批发价，我们还没什么可赚的。”

      可市场不认这个理。科巷菜场经理王学俊说，谁的菜便宜，菜贩就批发谁的。兑菜市场从大市场运来蔬菜，每500克加价一两角钱，菜贩能够接受，经销户还赚得乐滋滋的。e鲜美菜价高，就因为“太规范了”，附加成本太多，使得马路市场“游击队打败了正规军”。比如运费这一项，大市场一趟车来回就要700元，菜贩开车去批发，油费只需50元。

      王学俊认为，南京众彩距主城30多公里，距城区较远，从市场体系看，兑菜市场算得上二级市场，但它交易的不是地方，菜价便宜也不能建立在损害环境的基础上，取缔还是必须的。要想解开这个死结，要么在城郊结合部建立二级市场，要么大市场重新建立蔬菜配送体系，降低成本，夺回市场。

      市菜篮子办专家认为，菜贩们自己开车，“千军万马”去拿菜，并不经济，也很辛苦。而大市场自行采购，无需缴纳交易费，集中配送符合规模效应，是有市场的。但在我国，蔬菜经营是劳动密集型服务业，价格是最敏感的要素，建物流、搞配送，都不能忽略这一点，因此在保证蔬菜安全供应的前提下，物流成本是首要考量因素。大市场只有务实经营，轻装上阵，才能占据蔬菜配送市场，既赢得菜贩青睐，也为城市分忧。