深圳宝安物流领跑物流行业 时间：2012-10-22　来源：安必行物流顾问　浏览：1646

　　

      物流产业，作为现代工业社会产业链的一环和第三产业的一个分支，无论在全球还是中国，其产业地位都愈显重要且呈现高速发展态势。我国“十一五”期间社会物流需求加快增长。以2010年为例，物流市场总规模4.9万亿元，比2005年增长一倍多;社会物流总额158.4万亿元，同比增长12.3%;今年上半年我国在整体经济发展明显放缓，许多行业面临增长乏力的情况下，1~7月社会物流总额仍为98.3万亿元，同比增长达到9.8%。根据国家“十二五”规划，物流仍为重点发展产业。从深圳宝安物流业的发展，人们可以看到物流业如何发展的一些启示。

      一、宝安物流健康成长

      深圳是中国重要的口岸城市，也是国内最早将物流列为支柱产业的城市之一。而今日之宝安，既是物流产业大区，也是初步显现的物流产业强区。“以港强区”的发展战略，即依托空港、海港的特殊区位优势，将现代物流业作为本区四大支柱产业之一，使宝安的物流业在近年来不断发展壮大;特别是今年确定将现代物流业作为新一轮产业调整与优化升级的关键环节，更是有效促进了宝安物流业从传统业态向高端业态的大步迈进。据统计，2011年宝安区物流业增加值 271.69亿元，同比增长14.90%，占全区GDP的9.41%，占全市物流业增加值的24.21%;是全市各区之首。另据《深圳市现代物流业布局规划》，在8大市级物流园区中宝安就占有机场、大铲湾和宝安配送3个物流园区。同时，宝安自建有区级物流园区，规划有物流引导区等。这样多层次物流园区布局，已吸引了诸如UPS、敦豪快递、德国汉莎、顺丰等国内外著名物流企业入驻。截至2011年，宝安已集聚了上千家物流企业。早就有人说，宝安物流业的发展，占尽天时、地利、人和，这话毫不为过。

      二、经济腾飞带动物流

      深圳是我国最重要的经济特区，去年GDP突破1.1万亿元。而宝安是深圳的制造业大区和全国出口第一大区。2011年，宝安实现地区生产总值 2887.83亿元，同比增长13.2%;规模以上工业总产值9110.91亿元，同比增长14.0%;外贸出口总额943.14亿美元。同时，宝安商业持续兴旺，2011年社会消费品零售总额703.23亿元，同比增长16.9%。正是发达的制造业和繁荣的贸易，为宝安的现代物流业奠定了发展的坚实基础，为物流产业创造出巨大市场。着眼于整个珠三角，目前这一区域各类传统和新兴产业蓬勃发展，而宝安正处于珠三角的经济发展轴，这就为宝安发展现代物流业提供了愈发不可估量的市场空间和发展空间。

      三、区位优势得天独厚

      宝安区位于深圳市西北部，珠江口东缘，地处珠三角东岸腹地，距皇岗口岸约15公里，距蛇口湾、赤湾港、妈湾港、西部通道仅8公里。区内有深圳宝安国际机场、大铲湾港、福永码头。广深港客运专线、惠莞深城际线、深莞城际线等国家铁路连接宝安。广深、机荷、龙大、南光、沿江高速(在建)、南坪快速及规划中的大外环构成“四横八纵”的高速公路网。从而形成了宝安以航空港、大铲湾港为主体的交通枢纽，以高速公路、干线道路为框架，东西南北贯通的陆、海、空多功能立体交通网络。得天独厚的地理位置和完善的交通网络，使宝安在珠三角经济走廊中起着联系粤港、辐射珠三角和广大内地的桥梁作用，是珠三角制造业对外交流的重要通道，战略优势地位极其突出。

      四、政策扶持强化保障

      ——宝安区政府专门设立现代物流产业发展领导小组。

      ——制定加快发展现代物流业的若干措施。

      ——设立宝安区现代物流业发展专项资金。

      ——建立宝安区现代物流业发展联席会议制度。

      ——成立宝安区现代物流业发展专家咨询委员会。

      五、基础设施日益完善

      宝安物流业的基础设施主要包括：现已跻身全国第四大空港的深圳宝安国际机场、全新世界级集装箱码头大铲湾港、宝安的高快速路网体系，以及物流信息平台等。

       六、科学规划产业升级

      “十二五”时期发展目标。初步将宝安建成以物流产业中间环节为核心、设施先进、配套齐全、规模效益显著的区域物流业中心;初步形成以宝安为核心、布局合理的、跨地区物流业基础设施网络;初步形成结构完备的跨地区物流业分工协作体系，培育一批具有一定规模和实力的物流企业。

      发展重点是总部物流、高端物流、精益物流。

      发展步骤分为两个阶段：2010~2015年的任务是规模做大、转型升级，使物流业成为宝安区经济增长和转型的重要支撑，实现“十二五”发展目标。2016-2020年的任务是实力做强、研发运营，建成以物流产业要素配置为支撑，以具备垂直差异化竞争优势为要素的珠三角现代物流业运营中心，确立在全市以物流产业上游环节为核心的先进物流服务中心地位，与香港形成服务与渠道层面的紧密合作。

      宝安物流业区域总体布局为：“两港、两轴、四片”。即空港、大铲湾海港;西部沿海高端物流轴和东部工业物流轴;西部沿海海陆空联运综合物流核心区、西北部物流扩展区、北部专业物流区和南部城市配送物流区。建设重点是西部沿海综合物流核心区和西北部物流扩展区组成的西部沿海物流轴。

      西部沿海海陆空联运综合物流核心区的建设方案主要包括：一个航空城，即打造在亚太地区具有重要影响力、带动华南地区发展的临空经济中心和特色物流航空城。两大港口，即大铲湾港口和机场航空港。三个总部区，即宝安中心区综合物流总部区、机场航空物流总部区和大铲湾港口物流总部区。

      七、园区建设初具规模

宝安目前运营、在建和规划的的物流园区主要有机场航空物流园区、深圳机场保税物流中心、大铲湾物流园区、宝安配送物流园区，以及UPS(联合包裹服务公司)深圳亚太转运中心、宝运达物流园、恒胜忆物流仓储园、运辉物流园和同安物流园。本土成长且已具备品牌优势和较大规模实力的物流公司有恒路物流、万港物流集团、递四方速递物流、顺丰航空有限公司、深圳棋洋国际物流等。

      八、物博展会助推发展

第七届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会于2012年10月15日~17日在深圳会展中心隆重举办。本届物博会展览面积近6万平方米，参展商涵盖了物流与交通运输领域上下游产业的1200多家企业，其中国际展商400多家，专业观众超过8万人次。同期还举办了10余场专业论坛以及买家采购会、货代对接会、银企融资会、招商引资会、产品演示会等系列活动。

      深圳市宝安区作为物流产业大区，也是物博会重要的参展商与合作伙伴，此次宝安一如既往以政府名义组织了众多物流企业亮相展会。宝安就是要借助物博会这一平台，扩大宝安物流产业的国际影响，促进宝安物流企业对外交流与合作，推动宝安企业服务外包与产业升级。