随着全球经济迎来“后危机时代”，中国的物流业越来越与国际经济潮流密不可分。受国际金融危机影响，中国经济无法独善其身，需求、效益和投资趋缓，中国物流行业面临改革开放近三十年来最严峻的考验。为应对危机，着眼于长远发展。2009年3月，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，给正在经历阵痛的物流业带来了重新焕发生机的机遇。在此背景下，本届年会紧紧围绕当前物流业普遍关注的热点和难点问题，邀请国内外众多知名物流企业、生产制造企业和流通企业代表畅所欲言，探讨行业发展的困惑与机遇。
12月3日晚，作为本次年度盛会的重头戏，令人期待“2009中国物流十大年度人物”评选结果现场揭晓，更是将本次盛典氛围推向了高潮。
据悉，“中国物流企业家论坛暨中国物流企业年会”已成功举办六届，是中国物流行业唯一为物流界成功人士、物流企业及企业家们量身打造的年度盛会，具有很高的品牌知名度和影响力，已经成为中国物流界精英、物流企业家们之间最具权威、最有成效的沟通与合作平台。

物流业迎来“后危机时代”
——“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”在河南郑州召开
2009年是我国物流业发展关键的一年。年初，受国际金融危机影响，全球经济放缓，我国经济也表现出需求、效益和投资趋缓，服务于实体经济的物流业在本次危机中遭受到前所未有的冲击与挑战。为了应对去年以来暴发的全球金融危机，着眼于长远发展，今年3月10日国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，《规划》阐述了物流业在国民经济中的地位与作用，明确提出物流业作为国民经济的重要组成部分，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
　　 当前我国物流业面临着难得的发展机遇。如何迎接并引领变革的浪潮，寻求可持续增长的路径与模式，是物流业至关重要的战略抉择。为了把脉中国物流行业复苏的路径，探讨物流行业创新与制度变革，一年一度的“中国物流企业家论坛暨中国物流企业年会”适时召开。
　　 今年以来，各级地方政府根据《规划》精神，相继出台有关的政策措施，各有关部门正在抓紧落实《规划》中提出的各项工作任务。记者从“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”上获悉，中国物流与采购联合会按照《规划》的要求和国家发改委的委托，在调研的基础上，针对物流企业遇到的突出问题，向政府有关部门提出了税收、交通、投融资、支持物流企业、促进物流园区发展和推进制造业与物流业联动等六个方面的“60条”政策建议。9月下旬，由国家发改委牵头，包括国务院办公厅在内的15个部门深入江苏、上海和广东等地进行了物流业政策调研。中国物流与采购联合会在“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”上宣布，随着贯彻落实《规划》、支持物流业发展的政策措施逐步出台，物流业发展的政策环境将会进一步得到改善。
　　 据统计，前三季度，我国社会物流总额69.41万亿元，同比增长2%；社会物流总费用为3.92万亿元，与GDP的比率为18%；物流业增加值完成1.47万亿元，同比增长4%。我国制造业采购经理人指数（PMI）自3月份以来，已连续7个月保持在50%以上，9月份达到54.3%，为去年5月份以来的最高值。综合各方面情况来看，年内经济回升的基本态势有可能继续加快，物流业需求将会保持回升的势头。但是，也要看到经济回升的基础还不够牢固，物流价格依然低迷，物流企业经营仍较困难，工业等产业物流需求仍然没有完全释放，物流业发展的一些深层次问题尚未解决，主要物流运行指标增长水平仍然慢于宏观经济增长。要实现物流业平稳较快发展，还需要进一步加快《物流业调整和振兴规划》的贯彻落实。
　　 此外，近期行业投资方面的数据亦出现了可喜变化。据国家统计数据测算，今年1～10月物流行业固定资产投资完成额达18908.9亿元，同比增长55%，增幅比1～9月略有回落，但仍明显高于同期全社会固定资产投资33.1%的增幅。
　　 值此“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”召开之际，中国物流业即将走过不平凡的2009年，共同迎来了全新的发展契机。随着宏观经济环境的深刻变化，物流业正扬帆起航，站在新的制高点上谋划未来发展方向。

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