全国物流园区规划热开始降温，这是中国物流与采购联合会、中国物流学会今年上半年对全国物流园区进行全面调查后得出的结论。

     与此前调查相比较，物流园区总量由２００６年的２０７个增加到４７５个。其中，运营、在建状态的物流园区比例有较大提高，分别增加了１４４％、２３７％；而规划中的物流园区比例有较大减少，规划数量仅增加了４５．７％，这表明最近两年，已完成规划的物流园区建设进程迅速加快，而物流园区规划热开始降温，逐步趋向理性。 
  
     调查显示，政府规划、企业主导开发的物流园区最多，有２８９个，占６０．８％；政府规划、工业地产商主导开发的物流园区１１５个，占２４．２％；企业自主开发的物流园区７１个，占１５％，这表明在物流园区建设上各级政府起着主导作用。

     民营及民营控股企业参与投资建设的物流园区数量最多，其次是有国有及国有控股企业参与出资建设的物流园区。另外，部分物流园区由外资投资建设。

     调查同时显示，物流园区在规划、建设和发展过程中遇到各种各样的阻力。物流园区发展过程中遇到的阻力首先是规划不充分、征地困难和资金不能及时到位；其次是没有优惠政策、战略定位不明确、配套设施没有及时跟上以及审批困难；再其次是招商不力、地理位置不理想、功能单一、通关不便以及其他原因。