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我国铁路、交通、民航三大运输业在“十五”时期都有长足发展。铁路建设方面,预计到今年底,全国铁路营业里程将达7.5万公里,比“十五”初期新增6600公里,全国铁路时速在160公里以上的线路资源已达7700公里,提速网络总里程达1.65万公里。 交通建设方面,公路路网结构进一步优化,高速公路发展迅速,预计到今年底高速公路总里程将达4万公里,稳居世界第二;沿海港口和内河航运投资增长较快,截至2004年底,沿海港口共有生产用码头泊位4197个,内河港口共有生产性泊位30911个,内河航运通航里程达12.33万公里。 民航建设方面,已经形成比较发达的国内航空运输网络和连接世界主要国家、地区的国际航空运输网络。“十五”期间,民航全行业预计完成固定资产投资950亿元,比“九五”期间增长15.4%。到今年年底,全国民用运输机场将达145个,运输飞机将达880架,分别比2000年增加22个和353架;航线总数增加到1279条,通航里程达到205万公里。我国民航运输总周转量去年排名世界第三,并成功当选国际民航组织一类理事国。 这是记者在日前召开的“新世纪第3届中国交通运输业财务与会计学术研讨会”上获悉的。
通过“十五”期间建设,我国交通运输“瓶颈”正在打开。2004年,全社会客运量达到176.8亿人次,比1990年增长130%;货运量实现168.1亿吨,比1990年增长73%。百姓出行更加方便,货物运输更加快捷。