随着我国正式加入世贸组织，中国成功取得2010年上海世博会举办权，上海又将迎来新一轮建设高峰期，作为列为国家"十五"期间重点发展的产业之一钢铁贸易业，正朝着现代物流业的主导模式- --第三方物流逐步发展。建筑钢材作为我国国民经济发展的最重要基础产品，它占据着举足轻重的地位，其流通贸易方式是现代物流业发展规律的客观要求。 　　

　　现代物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三重要源泉，经济学家称物流为"未被开垦的黑土地"。目前世界上大多数地区，大约1／3的物流运作都是承包给第三方的，发达国家达到5成。 　　

　　过去，我国实行计划经济体制，几乎每个工业企业都建有仓库、车队，负责包装、运输等业务。现在，企业要提高产品竞争力，只能集中精力发展核心业务，扬弃过去那种"大而全"、"小而全"粗放物流管理模式。特别是面对经济全球化趋势及我国加入世界贸易组织的挑战，实施物流改造是企业参与竞争、赢得竞争优势的必然选择。 　　

　　从总体上看，工业企业实施物流改造的宏观条件和商业机会均已具备。国家经贸委正在制定发展现代物流的推行意见，开拓现代物流业务符合国家产业政策。企业必须根据自己的行业特点、经济实力、区位条件与发展战略，决定是自己成立物流机构，还是委托物流公司代理。首先需要识别、分析企业内部的物流管理目标。在买方经济条件下，供应链管理，包括采购、仓储、运输等过程，可实行招标控制。对原材料、半成品、产成品等企业内部物料，应推行"零库存"管理。对销售产品的管理，应以客户为中心，加快信息反馈。对企业内部物流机构的功能作用、管理成本进行分析，并与专业物流公司比较后作出评价，确定改组与管理目标。 　　

　　其次，应梳理、重组物流管理职能。对物流涉及的各个环节，进行功能与成本分类集成；选择合适的物流组织形式，以提高物流系统运行效率；选择合适的供方，形成互利双赢关系。建立业务流程、作业标准及质量保证体系，严格考核，实行标准化、程序化的系统管理。 　　

　　此外，还要实施一体化、信息化管理提升。按照ERP(企业资源计划)的管理思想，对企业物流、资金流、信息流进行统筹。提高物流效率与效益，为客户提供最适运具、最便联运、最短运距、最合包装、最少仓储、最短时间、最快信息、最佳服务。 　　

　　政府应把物流改造列入重要议事日程，作为新的经济增长点加以规划。充分认识现代物流作为新世纪"朝阳产业"，必将成为新一轮经济增长的"加速器"，必将给新经济发展带来巨大成长空间。统筹安排工业企业与其它企业物流服务体系建设，协调好公路、铁路、水路、航空等行业的资源配置和管理关系。