据悉，这种好评如潮并非偶然，而是铁路部门深入市场、调研分析、大胆创新后的结果，它集货运营销、咨询、计划、受理、制票、进款、理赔、专用线及危货业务等主要功能于一身，并将所有对外业务全部归到综合服务大厅办理。让货主发货不必东奔西走，改变了以往“东市买骏马，西市买鞍鞯”的繁杂，降低了办理手续成本，保证了瓜果蔬菜的新鲜转运。

　　为了提升效率，赢得货运增量。新型综合服务大厅人员在基层人员层层筛选而出，树立先进典型，骨干示范担当。发挥“前店后厂”优势作用，一方面发挥“前店”营销作业，与市场对接，为客户提供业务咨询、上门服务等，另一方面协调“后厂”生产力，安排方案制订、空车预定、装车组织等工作，让服务真正实现全链条、一站式、零空隙。发货有疑问，可以通过微信群咨询，收货有难题，可以直接联系服务中心，切实打通服务“最后一公里”。

 

　　通过优化岗位，提升运输效率。由于各项业务实施了集中办理，制票人员大大减少，节约了大量劳动力可以增补为外勤货运员，通过岗位优化，动态调整，既解决了人手不足的问题，又实现了减员增效的目标。实现员工贡献最大化，达成企业效益最优化，货物运输速度最快化。最大化员工、企业、货主的三方利益同心圆。

 

　　站在新的起点上，处在大有可为的历史关键期，铁路积极走进市场，刀口向内，以发展稳定“货运增量”任务，以积极改革增强忧患意识，以“一站式”服务对接市场需要，时刻准备战胜一切艰难险阻，向着“交通强国”前进。