自主创新 告别“手工”时代，长期以来，南京机场货运的运单、舱单、数据统计全靠多人手工完成，不仅工作效率低下，而且容易出现人为差错，引起客户投诉，导致服务质量下降。在南京机场货运站领导积极的支持关心下，2005年8月，在货运站物流信息科科长杨爱平的带领下，信息科的年轻人不畏困难，用了两个月的时间，研究货运各业务流程关键节点，收集了大量数据和信息，并利用所学的专业知识，对国际、国内进出港货物操作流程进行数据信息编程研发，在短时间内搭建了包括航班信息、货物配载、电报、查询、收运、电子运单、电子舱单、提取、收费客户信息查询等项目的第一期“空港电子物流信息平台”。从此，货运业务操作告别了“手工”时代，改为使用简单的电子操作系统。该系统简单易学，方便快捷，得到了同行的高度评价，也受到了员工的追捧，当年就节约了研发成本40多万元，提高了货运服务水平，受到了中外航空公司和企业客户的青睐。

 

　　南京机场“空港物流信息平台”以全新的理念将“离港电子系统装机单”“海关无纸化报关”两个项目融入系统中。第三期的推广使用使南京机场货运运营管理实现了从封闭型向开放型的转变，达到了对南京货运站安全、服务、财务管理、税控、电子舱单、制单、收费、货物配载、电报、国际、国内货运操作流程全面管控的目的。

 

　　作为中国民航物流信息系统天信达唯一的外联网用户，南京机场“空港电子物流信息平台”通过了多个效能监察项目的审核，目前已成为全国民航唯一汇集天信达、深航、南航、深圳运捷迅（iTran）、货运社群网络（CCN）等国内外多种信息技术集成应用的电子信息平台，为南京机场货运生产力的提高发挥了作用。

 

　　在19年的时间里，物流信息科完成了“空港物流信息平台”的研发，并且5次换代升级。据了解，第四期2015年版“空港电子物流信息平台”研发成功，新版内容将吸纳先进的货运安全理念，包含危险品运输管理、培训、操作等子系统项目上线使用。2016年至2017年，机场杨爱平技术团队，通过不断的研发升级“空港物流信息平台”，在实践中注意关注机场货运生产的每一个操作流程，反复的收集数据、设计推演，并将新的内容不断融入空港物流信息平台，极大地减少了货物生产运输的差错率。南京机场自主研发的“航空信息物流平台”已成功的推向了市场，一些民航中小型机场已经使用了杨爱平团队研发的“航空物流信息平台”，拥有自主产权的“航空物流信息平台”受到了业内人士、专家、市场、同行的认可。南京禄口国际机场的“航空物流信息平台”已经走在世界机场的前列。