南沙、前海、横琴三个片区如何联动发展?如何利用广东自贸区优势发展新业态?广东省十二届人大三次会议广州团分组审议时，“广东自贸区”成为热词，来自广州海关和广州港的代表提出了各自的见解。

    省人大代表、广州海关关长谢松建议，广东自贸区可成立省一级的管委会或管理机构，统筹管理广东自贸区多个片区、多个特殊区域的行政事务，负责协调和配合海关等口岸部门以及金融、财税、外汇等监管部门的行政管理工作。南沙、前海、横琴的联动还有赖于统一的大数据平台，为此，应更加重视对自贸区信息化系统建设工作。

    针对在珠江新城开设的跨境电商试点企业，谢松建议，探索自贸区政策与跨境电子商务试点深度结合，建设属于广东的具有强大国际辐射力的标杆式电商平台。完善跨境物流布局，在开拓海外市场的同时满足国内消费需求，在广东建立跨境电子商务物流园区。

    省人大代表、广州港集团董事长陈洪先紧接着表示，下一步将重点抓好南沙港区集装箱三期、四期工程、南沙国际汽车物流产业园配套码头、南沙国际通用码头、邮轮母港项目建设，完善集疏运体系，大力推进内陆港建设，深化与泛珠三角码头合作，推进国际集装箱班轮航线开发，建设航运物流服务集聚区，吸引国际港航服务要素集聚。培育航运金融业务，发展港航产业金融。“着力加快航运交易所、航运保险公司、财务公司建设，广州港股份力争年内挂牌上市。”陈洪先说。

• 上一篇： 6月景气指数有所回落 物流运行保持平稳增长态势
• 下一篇： 物流新格局下传统物流园的进与退