农村物流应该如何发展 时间：2014-12-8　来源：安必行物流顾问　浏览：1574

　　

      受城镇化发展和终端客户需求影响，物流网络加快向二三线市场、居民社区和农村乡镇下沉。其中农村物流、社区物流趋于活跃，冷链物流宅配市场受到关注。然而，当前农村物流发展相对滞后、运营效率低下、配送成本较高、基础设施建设薄弱的问题十分突出。

      从农村物流发展情况看，从阿里巴巴投资海尔、顺丰优选全网铺开的动作看，今明两年农村电商、农产品电商将成为重点。

      2012年淘宝＋天猫农村（含县）网店数163.26万个，农产品网店超26万，有14个村淘宝店总数超过1万家，年销售总额超50亿元，截至2013年11月30日，淘宝网（含天猫）上正常经营的注册地在农村（含县）的网店比2012年年底增长了24.9％，其中注册地在村镇级网店比2012年年底增长76.3％。

      农村互联网化在城镇化发展的推动下，商机已经非常明显，未来农村物流是一个大市场。未来几年内，随着电子商务对中国农村地区的影响日益加深，淘宝村的数量将会加速增长。其经营产品的种类也会更加丰富，从家居用品、服装、小商品拓展到更多的品类。

      发展农村物流，不仅仅关系到农业的生产资料供给、农民日常的日用工业品需求，更关系到农产品的对外流通和农民的收入增长。发展农村物流、加快农产品流通、打通农产品流通的最后一公里，对促进传统农业向现代农业、商流向现代物流实现转变，具有很大的现实意义。此外，发展农村物流对促进农产品升值，增加农民收入起到至关重要的作用。

      农村物流是为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供包装、加工、仓储、运输、装卸、搬运及其相关一切物流活动的总称。农村物流由农业生产资料物流、日用工业品物流、农产品物流构成，这三部分相互联系、不可分割。相比其他物流，农村物流是个双向流通的体系，既要解决如何将农业生产资料和日用工业品输入农村的过程，又要负责如何将农产品输出农村。因此，农村物流发展需要充分考虑这一鲜明特点，建设双向流通的物流体系，提高既有的物流基础设施设备的利用率，与城市物流有效对接。

      未来发展农村物流，需要加快培育农村物流市场的运营主体。积极引入专业的第三方物流企业和发展共同配送模式，既有利于物流运营的专业化和规范化，又提高物流资源的利用效率、降低物流成本，创造农产品的第三利润源。同时还要创造有利的制度和市场环境，支持和培养农村物流龙头企业的发展，发挥其规模大、功能全、技术先进、现代化程度高的优势，对农村物流发展起示范带动作用。

      基础设施建设是发展现代物流业的基础和关键，包装、流通加工、运输、装卸搬运、信息处理等每一项物流功能的具体实现，都有赖于物流的基础设施的建设和物流技术的投入。经过多年的发展，宁波市已初步形成了相应的物流网络框架。然而农产品的生产季节性强、鲜活量多、不易储藏运输，这对农村物流基础设施提出了更高的要求。但是当前农村物流基础设施建设落后，尤其是缺乏物流资源集聚基地，运输组织固有场所较少，难以整合物流资源，不利于节约成本和提升效率，从而导致物流服务效率低下，服务水平不高。

      为了提高整个网络体系的运作效率，宁波市需要发展和进一步完善农村物流的网络体系。在县（市）建设物流分拨中心作为农村物流的物流枢纽（hub），在乡镇利用邮政、供销等网点建设物流站作为网络的中间节点（如客运站），在较大行政村、供销超市、农资超市、农村集市等设置网点作为网络体系的终端收发站。同时利用农村公路作为配送通道有效连接三级农村物流网络的节点。此外，在网络节点的建设过程中还要投入更多先进的、现代化的物流设施设备，包括叉车、托盘、液压车，以及针对生鲜农产品的冷藏、冷冻仓库等。

      信息化是现代物流发展的必然趋势。由于过去对农村物流重视不够、投入不足，以及参与企业积极性不高、行业整体素质不高，现阶段农村物流建设严重滞后，物流企业之间、物流企业与农户、生产企业和流通企业之间不能共享物流信息，通过信息化手段提升农村物流运作水平的能力较低。

      在未来农村物流的信息服务平台建设中，需充分发挥信息技术对于推动农村物流发展的积极作用，利用已有的互联网技术，加强通讯网络硬件的基础设施建设，打造农村物流的综合性信息服务平台。努力实现农产品生产者（农户和生产企业）、流通企业和物流运营主体之间共享资源、共用信息。将加工、整理、仓储、运输、装卸、配送、信息处理等有机结合，实现对物流各环节的实时跟踪、有效控制与全程管理。除了基本的信息发布、数据交换，信息服务平台应努力发展智能配送、动态调度、库存管理、决策分析等功能，以帮助提高农村物流的效率。