据湛江市外经贸局官员介绍，该航线途经“湛江—蚬港—新加坡—海防—防城—湛江”等港口，船期为每周一班。该航线的复航，彻底改变湛江港货物进出东南亚等地需经香港、深圳使用驳船转运的现状，告别“转运”之苦，大大缩短湛江到东南亚地区的交货期，成为中国—东盟的又一条重要海上运输通道，增强中国面向东盟地区的辐射和带动能力。

      据了解，2009年，湛江港首次开通集装箱至新加坡直达东南亚航线，但受金融危机等因素影响，航线运营半年之后被迫停航。新加坡港作为世界上最大的货柜转口港中心，可处理全世界五分之一的货柜转运吞吐量以及全球6%的货柜吞吐量，连接世界123个国家和地区，港口航线达200多条，与600多个港口相连。湛江港—新加坡港航线方便了湛江周边地区客户的货物出运，打开了走向远洋、通向世界的窗口。

      今年上半年，湛江港集团完成了湛江至华东、华北、华南等地的内贸航线布局，并逐步形成内贸干线港的框架，在外贸航线方面，还陆续开通了湛江至日本、越南等地的国际班轮。

      湛江港集团负责人称，湛江港是新中国成立以后自行设计和建设的第一个现代化深水良港，也是目前中国西南地区唯一亿吨大港，随着湛江港口岸扩大开放获批复，以及成为首批国家进境粮食指定口岸，湛江港将有更好的条件去开辟国际航线，吸引跨国航运企业，促进当地及周边地区外向型经济的快速发展。

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