1月21日，记者从深圳海关获悉，2012年深圳港进出口集装箱吞吐量达2172.8万标箱，是自2010年以来连续第3年突破2000万标箱。

      盐田港是深圳最东端的口岸，也是世界知名的集装箱大港。监管这个口岸的大鹏海关近年来实施了包括进出口分类通关改革、“属地申报、口岸验放”、“多点报关、异地放行”等一系列通关改革，助力深圳进出口贸易发展。

      盐田港一直保持着稳步发展的势头，2012年集装箱吞吐量达到1066.7万标箱，同比增长3.9%，再创历史新高，也是自2007年、 2010年、2011年之后第4次年度集装箱吞吐量破千万。据了解，盐田港已经连续3年创下吞吐量新高，截至2012年年底，开港以来的累计吞吐量已经突破1亿标箱。

      同时，为支持前海发展，深圳蛇口海关创新监管理念，顺应发展需求，相继推出了“先卸货后报关”、跨境快速通关、“分送集报”等一系列便利通关措施。在前海湾保税港区的带动下，2012年西部港区(含蛇口、赤湾和前海湾保税港区等)进出口集装箱吞吐量1060万标箱，是继2007、2008、 2010、2011年后第5次突破1000万标箱，进出境货运量7875.7万吨，进出境船舶64964艘次。其中，前海湾保税港区进出口总值达66.2 亿美元、同比增长15.5%，上缴税款22.1亿元、同比增长12.6%，海关审核进出口报关单20.9万份、同比增长12.7%。

      相比较已经逐步发展成熟的东西部港区，大铲湾港只能算个行业“新丁”。大铲湾海关于2012年2月16日才正式开关，但自成立以来，大铲湾海关通过优化作业流程，实行“延时通关”、“预约通关”等个性化服务，保障进出口企业通关畅顺。2012年，大铲湾港区进出口集装箱46.1万标箱，进出境船舶3744艘次，正逐步发展成为深圳港的重要组成部分。

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