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9月25日，记者从深圳市交通运输委获悉，交通运输部门会同公交客运企业和专业研究机构一道，经综合分析后拟定了《2012年第二批公共汽车线路规划方案》（征求意见稿），现公开征询社会公众意见和建议。本本次线路规划方案共涉及公共汽车线路76条，其中新增5条。
市民可于10月9日前将相关意见和建议及时反馈。具体联系方式如下：1．深圳市交通信息咨询服务中心，电话83228000，传真：83228111；2．深圳市综合交通设计研究院，传真：25193569，电子邮箱:zjs_800@163.com。
据介绍，自今年3月以来，交通运输部门采用“1+1+8”工作模式，即：“1”为市交委公交处指导、统筹、协调、推进线网规划工作；“1”为专业机构专业技术支撑；“8”为全市按行政区、管委会划分8个片区工作小组负责开展需求调研工作。期间进行了大量的调查、走访、现场踏勘和方案比选等工作，最终对以上需求信息反复模拟分析，在出台并落实今年首批共88条公交线路规划方案后，又拟订出第二批公交线路规划方案征求意见稿。
本次线路规划主要根据轨道成网运营后客流变化、场站建设等情况，进一步加强轨道、常规公交网络协同配合，优化常规公交线网结构，提高公交周转效率，重点解决如下四方面问题：一是进一步加大对既有线网的梳理力度，优化公交线网结构，加快推进三层次公交线网建设；二是进一步加强常规公交与轨道交通的接驳联系，优化、调整与轨道竞争类线路，强化常规公交与轨道交通的协同配合作用；三是继续提升原特区外公交线网覆盖水平，解决新社区、新工业区等公交空白区域覆盖；四是根据龙华等新区的发展定位，做好区域公共交通服务配套。
线路规划需求主要来源于六个方面：一是市、区人大代表、政协建议；二是各级政府部门提出的意见；三是市交委相关业务部门平时收集的意见；四是公交企业平时收集的意见；五是片区工作小组（由辖区交通运输局和3家公交特许经营公司及分公司业务人员组成）深入街道、社区、工厂调研收集的意见；六是专业机构开展的部分客源调查。
本次线路规划方案共涉及公共汽车线路76条，其中新增5条、取消线路5条、调整66条，方案主要解决了航盛电子、红棉路、沙荷路等共75处主要诉求区域出行问题，同时，继续加大对既有线网的优化调整力度，通过合并、取消客流量小、可替代性强的部分线路，提高整体公交线网运输效率。主要分为6类：A类为弱化轨道竞争；B类为强化轨道接驳；C类为网络结构优化；D类为保障性需求，保证覆盖与公交配套；E类为改善性需求，提升公交时空可达性；F类为企业运营需求（外部条件限制，运营改善）。
深圳巴士集团股份有限公司：共规划线路14条，其中新增线路1条，调整线路11条，取消线路2条。规划线路主要解决大望-梧桐片区、金湖路、欢乐海岸等7处公交出行问题，同时2条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路，线路取消后均有其它线路可进行替代。
市西部公共汽车有限公司：共规划线路39条，其中新增线路4条，调整线路35条。规划线路主要解决横岗下工业区、德普电子城、凤凰村、航盛电子公司、公明上村等46处公交出行诉求问题。
市东部公共交通有限公司：共规划线路23条，调整线路20条，取消线路3条。规划线路主要解决大工业区、红棉路、沙荷路、威尔德厂、中海康城国际等22处公交出行诉求问题，同时3条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路，线路取消后均有其它线路可进行替代。
本次线路规划方案共涉及公共汽车线路76条，其中新增5条、取消线路5条、调整66条，方案主要解决了航盛电子、红棉路、沙荷路等共75处主要诉求区域出行问题，同时，继续加大对既有线网的优化调整力度，通过合并、取消客流量小、可替代性强的部分线路，提高整体公交线网运输效率。主要分为6类：A类为弱化轨道竞争；B类为强化轨道接驳；C类为网络结构优化；D类为保障性需求，保证覆盖与公交配套；E类为改善性需求，提升公交时空可达性；F类为企业运营需求（外部条件限制，运营改善）。
深圳巴士集团股份有限公司：共规划线路14条，其中新增线路1条，调整线路11条，取消线路2条。规划线路主要解决大望-梧桐片区、金湖路、欢乐海岸等7处公交出行问题，同时2条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路，线路取消后均有其它线路可进行替代。
市西部公共汽车有限公司：共规划线路39条，其中新增线路4条，调整线路35条。规划线路主要解决横岗下工业区、德普电子城、凤凰村、航盛电子公司、公明上村等46处公交出行诉求问题。
市东部公共交通有限公司：共规划线路23条，调整线路20条，取消线路3条。规划线路主要解决大工业区、红棉路、沙荷路、威尔德厂、中海康城国际等22处公交出行诉求问题，同时3条取消线路均为客流量小、可替代性强的线路，线路取消后均有其它线路可进行替代。
4、库坑村-茜坑村，途经库坑一路、（返程：库新路）、泗黎路、无名路、大富工业二路、观光路、泗黎路、观澜大道、人民路、福民路、茜坑路；停靠站点为同富裕工业区、（返程：库坑天桥、库新路口、库坑围仔村）、大富工业区路口、永勤厂、建辉厂、丹坑村、长湖头村、观澜二小、福民派出所、福苑工业区、茜坑新村路口。
该线路主要为了覆盖库坑老村公交盲点，提高公交覆盖率；建立库坑片区、泗黎路北段沿线片区与观澜中心及对外换乘枢纽点的联系。
5、观澜富士康宿舍-观澜新塘村，途经大水坑村道、大水坑小学路、观光路、福前路、新塘村路、桔坑路、新塘工业路；停靠站点为家富乐百货、大水坑小学、吉岭新村、（返程：章阁路口）、吉岭村综合楼、溢佳工业园、新塘村口、富莱德工业园、柏荣工业园。
该线路主要为了覆盖大水坑片区、新塘村公交出行薄弱点，提高公交覆盖率；建立大水坑片区、新塘村片区与福前路站点的接驳联系。
本次规划取消的5条公交线路，基本情况如下。
1、B616，清水河总站（环线）。取消该线路理由主要有：前期为覆盖片区公交出行，开行了该线路，2011年为支持清水河片区发展，陆续开通了B840、B841，目前，B616线客流较少，拟取消该线，将线路运力补充到其它线路上。
2、B844路，公交大厦（环线）。取消该线路理由主要有：轨道莲花北地铁站距离莲花北村、彩田村公交站点较近，接驳线路资源已较丰富，B844线开行以来客流较少。
3、高峰专线35，龙岗区交通局-梅林检查站。取消该线路理由主要有：线路客流较少，线路车辆利用率低。
4、高快巴士11，大芬沃尔玛-龙岗老干中心。取消该线路理由主要有：线路客流较少，线路车辆利用率低。
5、高快巴士12，龙岗老干中心-税务登记分局。取消该线路理由主要有：线路客流较少，线路车辆利用率低。
