2008年的航空公司注资潮再现。东方航空今日公告称，公司将向控股股东东航集团及其全资子公司金戎控股以每股3.28元非公开发行A股股票约6.99亿股，募集资金总额约22.92亿元。

     其中，东航集团认购约2.42亿股，达7.92亿元；金戎控股认购约4.57亿股，达15亿元。公司表示，募资主要用于偿还贷款以降低资产负债率。截至今年6月底，东方航空资产负债率由去年底的80.26%上升至80.5%。

     今年以来，由于全球经济低迷、行业增速放缓、高铁竞争加剧、航油成本攀升以及人民币增值预期放缓等影响，国内各大航空公司均面临经营和资金压力，资产负债率飙高。

     近期以来，各大航空公司的母公司纷纷向上市公司注资，掀起了一波注资热潮。4月份中国国航宣布，将向中航集团增发1.89亿股，募集10.5亿元。而资金来源主要是中航集团此前收到的10亿元中央国有资本经营预算拨款以及5074万元中央国有资本经营预算节能减排资金预算拨款。

     在此之前，海南航空也宣布，拟以不低于4.19元/股的价格发行不超过19.1亿股，募资不超过80亿元，用于偿还银行贷款和补充流动资金。目前，该融资方案已在证监会发审委获得有条件通过。

     这一轮的注资热潮很容易让人想起2008年金融危机时的情形。2008年金融危机之后，国家先后多次向国内主要航空集团注入国有资本金，补充国有资本，用于支持航空运输主业发展。其中，南方航空在2009年、2010年两次通过非公开发行完成国有资本金注入。

• 上一篇： 凡客甩物流包袱 电商自建物流开吃后悔药
• 下一篇： 解密华润万家供应链