虽然不至于像金融危机那样遭遇重创，但经济增速的放缓，也意味着人与物的流动变得疲软下来。钟少龙在布吉经营着一家物流公司，他们对油价的涨跌是特别敏感，但是近期油价的“三连跌”却没能让他真正乐起来。而来自深圳港的数据也显示，截止6月底，深圳港今年累计完成集装箱吞吐量1078.89万标箱，同比增长1.32%。与全国其他港口相比，外贸依存度高的深圳港增速放缓更为明显。

     市场萎缩需求不旺，靠流通的行业自然“吃不饱”，面对这样的形势，有企业也开始加快转型升级。作为“中国物流示范基地”，宝鼎威在早几年就启动了“信息物流”的建设，如今这个平台再次升级，建成了大型的电子撮合交易系统，以技术的力量来为企业降低营运成本。

     据项目负责人介绍，这种信息物流的模式将进一步覆盖全深圳乃至全国，通过电子商务模式，可以减少物流供应链的环节，降低成本，提升竞争力。

     专家表示，伴随制造业的转型，深圳也要向高端物流业迈进，作为亚太地区最重要物流枢纽城市，深圳仍需要在这个支撑点上加快转型。

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