“十二五”期间，加快物流产业发展，对于南京提升综合服务功能和城市承载力，加快经济结构调整和产业转型升级，具有重大意义。该市将构建“一场、二带、三大体系、四大基地、”“十大节点”进一步从科学性、合理性方面整合规划基本思路，打造南京现代物流产业新体系和空间发展新布局。

     南京作为全国性物流枢纽城市和长江航运物流中心城市，物流资源优势明显，已具有一定影响力和竞争力。“十二五”该市将进一步优化空间布局和物流体系建设，加快资源整合，发挥综合优势，按照形成一场(禄口空港)、二带(长江航运带、环城铁路带)、三大体系(区域物流、节点、联运有效结合的水铁公路网络集疏运体系;包括综合保税区、航运物流交易、信息化平台建设的支撑体系;以及交易集散、分销配送体系)、四大基地(龙潭物流园区、禄口保税物流园区、下关航运服务集聚区、现代电子商务区)、以及水运、铁路、空港、粮食物流、农副产品物流、区县综合物流园区的十大节点的基本思路，进一步从科学性合理性方面整合，打造南京现代物流产业新体系和空间发展新布局。

     该市将从都市圈、长三角发展全局着眼，加大交通、区位优势资源整合，高层次谋划大物流体系，进一步优化岸线资源和空间资源利用。坚持做到深水深用、浅水浅用、不得乱用、提高效用。加快新物流项目建设，重点培育一批本地物流企业，培育一批物流龙头企业，拓展物流业市场，建立完善交通支撑体系，提高公共服务水平。理顺物流业管理体制，以物流业带动临港产业和临港新城建设。形成市区联动的投入机制，加大资源性要素投入的扶持力度，提高物流业综合竞争力，增强中心城市的辐射带动作用，为现代服务业发展提供强有力支撑。

     目前，该市正积极抢抓成为泛长三角承东启西门户城市、国家科技创新中心城市、区域综合交通枢纽城市的重大机遇，顺应现代企业生产、采购、销售链全球布局的趋势，加大力度建设空港扩建、铁路枢纽、港口泊位等物流重大基础设施，强化综合保税区、海关等功能叠加，提高物流转运、通关周转能力和效率，努力发挥好南京江海联程、铁公水联运、内外贸联动的独特优势，推动物流产业实现跨越发展。

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